叉車在作業時，可能因為貨物重心“過遠”或超載，對前輪支承點產生的力矩過大，而使叉車失去安穩向前傾翻。為了確保叉車的作業安全，必須使叉車沿車身前后方向具有必要的安穩性，這種安穩性稱為縱向安穩性。當叉車轉彎過急，或在斜坡上轉彎，或高速行進轉彎，還有可能使叉車向旁邊面傾翻。因此，為了確保叉車的安全作業，還必須使叉車具有必要的沿車身旁邊面方向安穩性，即橫向安穩性。

盡管說叉車叉車怎么養護的養護作業非常簡略，但如果沒有做好定時的查看，因為一些長期積累的疑問，叉車叉車維保計劃的安穩性也也許會隨之降低，在這么的狀況下，要是沒有做好保護就進行叉車作業，如果一旦呈現毛病，不光作業也許會受到影響，而且我們的安全也無法保證。對此，關于叉車而言，不管其運用頻率怎樣，我們也仍是需求定時做好叉車叉車的保護的保護作業，保證叉車叉車養護有妙招技術的安穩，保證作業的順暢與安全。

叉車的安穩性是確保安全作業的重要條件。因為叉車實踐作業狀況較為復雜，如叉車發動、制動、直線加速行進、高速轉彎、坡道轉彎、貨物的提升和下降、門架前傾制動等等，不同的動作組合形成不同的工作狀況，其方式是多樣的。上述動作中許多都是動態的，因此較難用實踐作業來反映安穩性。目前國內外普遍選用歪斜平臺法來查看和評價叉車安穩性，我國叉車標準規定，叉車應進行四種安穩性實驗；叉車滿載碼垛時的縱向安穩性、橫向安穩性，叉車滿載行進時的縱向安穩性，叉車空載行進時的橫向安穩性。

叉車是一種復雜的運輸機械，盡管各種叉車的性能不盡相同，組成結構卻大致相同，那么叉車主要組成結構有哪些呢？

發動機：它是叉車的動力裝置，作用是將熱能轉換為機械能，發動機產生的動力由曲軸輸出，并通過傳動裝置驅動叉車行駛或驅動液壓泵工作，完成叉取、堆碼貨物等作業。

起升機構：主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上，由一套并列的鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。

貨叉是兩個彎曲90°的鋼叉，裝在滑動支架上，是承載物料的工具。貨叉的規格是根據叉車的載荷而設計的。

車體：叉車的車體與車架合為一體，由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適應的鑄鐵塊為配重，其重量根據叉車額定起重量的大小而決定，在叉車載重時起平衡作用。以保持叉車的穩定性。